1、盡量減少四柱液壓機(jī)突然失荷時(shí)液壓缸內(nèi)儲(chǔ)存的能量?？稍趬簷C(jī)工作臺(tái)與下模之間加相應(yīng)厚度的墊板，使工作行程上移，在工作缸柱塞和滑梁之間加一活動(dòng)墊板，采用串聯(lián)柱塞，減少失荷時(shí)工作缸上腔的波量，達(dá)到減振的目的。
2、阻礙能量的釋放。從落料、沖孔變形抗力曲線可見，當(dāng)工作行程約等于料厚的2/3時(shí)，剪切力達(dá)到較大值；當(dāng)材料斷裂時(shí)，剪切力迅速減小至零，使設(shè)備突然失載。如在工作行程略大于料厚2/3時(shí)，在材料下部加一液壓墊，以增加動(dòng)梁下降的阻力，使四柱液壓機(jī)在材料斷裂時(shí)不致突然失載，因而減小了沖擊振動(dòng)。
3、回程時(shí)的減振措施：一方面可采取前面講過的一些措施，減小工作缸上腔容積，以減少所儲(chǔ)存的彈性能。另一方面也可延緩工作缸上腔的卸壓速度以減少?zèng)_擊振動(dòng)。例如在滑梁回程前，先使工作缸上腔通過節(jié)流孔排油，減慢卸壓速度。至壓力降低到相應(yīng)值以后，再開大排油口，加快卸壓速度，以達(dá)到既不產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，又可適當(dāng)縮短整個(gè)卸壓時(shí)間的目的。
4、產(chǎn)生液壓沖擊時(shí)的減振措施：液壓沖擊多由于四柱液壓機(jī)運(yùn)動(dòng)部件或油液的慣性引起，適當(dāng)減小運(yùn)動(dòng)部件停止前的運(yùn)動(dòng)速度，延長(zhǎng)閥門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，均坷減少液壓沖擊。例如增加阻尼控制先導(dǎo)閥的流量，即可減小換向閥的換向速度，從而減小了液壓沖擊。
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